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木纹四月国内部分城市汽车市场分析我的钢铁

时间:2020-09-17   浏览:0次

四月国内部分城市汽车市场分析_我的钢铁

北京亚运村汽车交易市场4月份亚市的总销量为5302辆,销售情况与上月和去年相比都呈现出小幅上升。本月亚市汽车销售平均单价13.1万元,其中进口车平均单价38.2万元,私人购车比例94%,还是比较高的(而进口汽车的比例跌落10%之下,也属正常)。据了解,全北京1-4月份共销售新车12万多辆,也比去年同期有所增加。根据现在的市场情况分析,05年的北京汽车市场可能会比年初很多人的估计要好一些。也可能从今年开始,汽车市场不在有大起大落,逐渐进入比较正常的时期了。

价格平稳、各种促销活动减少、车型不全、一部分车还断档,是四月份汽车市场的主要表现。我们已经明显地感觉到买车热情和信心在提高,车价变化和新车上市不是人们的最关注点,起码关注的程度在减少或关注顺序向后移,继而汽车消费使用环境及环保、交规、油价等多项政策法规让人更加在意。

顺便提一句,离欧Ⅲ标准即将在北京率先执行还有一个多月的时间,1999年和2002年的两次新标准执行前后的情况是:1998年底前突击买卖化油器汽车,1999年上半年没车可卖;2002年时是有新车可卖,而在执行前很多商家要么把旧标准车调离北京,要么就地促销,着实风风火火了一把。今年7月1日前后会怎样?我估计和2002年的情况差不多。至今有关部门还没有对欧Ⅲ车认定,届时能否严格执行是对各方面的考验。(且小钢)

上海联合汽车城

4月份上海联合汽车城各车型总销量为2349辆,销售总金额为4.3亿元,较上月有大幅度的增长,增长比例分别45%、51%。其中,轿车销量为1360辆,销售额为31710.19万元,占总体比例为57.9%。

四月份销量大幅上升原因主要是:一、去年年底的疯狂促销造成到目前为止95%以上的车型都没有达到去年的最低价,价格保持稳定,使得持币待购现象出现缓解。二、部分消费者希望在“五一”假期时拥有自己的车,而4月份乘用车创新高也主要应归功于私人购车,比例达62.7%。但与全国汽车市场不同的是,市场内交易的轿车级别依旧以中高档车为主,这主要归因于上海的政策限制和相对较多的高收入人群。还未出现全国车市出现的以经济型轿车消费为主流的现象。(王唯佳)

成都西部汽车城4月份西部汽车城销售汽车1554辆,成交金额约1.18亿元,排在销售排行榜前六名的是:长安(277辆)、吉利(159辆)、哈飞路宝(130辆)、金杯(68辆)、富康(65辆)、长安奥拓(60辆),占商城本月销售总量的48.84%。

本月与上月相比,销量下降25%、销售额下降24.4%。各档车销量、销售额在总量中所占比率与上月相比变动情况不大。

对于目前成都车市的情况,我们认为:目前,市场已进入平稳过渡期,车市价位无大的涨跌,新车推出的频率也不像前几年令人眼花缭乱,打消了准购车族等待观望的情绪。其次,销量与销售额升降幅度基本一致,热销产品以中低档车型为主,这基本反应了本地区的消费水平,尤其是家轿宠儿:哈飞路宝、吉利、长安奥拓、上海华普等车型连续几个月进入销售排行榜。

烟台汽车交易广场

2005年4月份,烟台汽车交易广场共销售各种汽车2947辆,销售额为30121.56万元创业的思路渐渐清晰。1-出来的结果中4月份,烟台汽车交易广场共销售汽车10136辆,销售额为104853.42万元,分别比去年同期增长了9.9%和17.8%。

从销售形势看,大部分经销商比较满意。从消费者心态来看,大部分比较理性,基本上认同汽车价格不可能像以前那样大幅度跳水。适合自己才是最好的,选车不再盲目跟风,看准了就买,因此车市稳中有升。

从车型看,高档车奥迪一支独秀,皇冠车产能不够。中高档车雅阁最紧张,君威销量远超马自达6,蒙迪欧正式进入烟台不久,月销10辆。其它当属伊兰特、花冠、凯越等。(曲怒年)(中国证券报)


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